?極限競速地平線5手機版游戲介紹

極限競速地平線5是一款以3D物理引擎打造駕駛競速游戲，作為《地平線》系列目前最新的續(xù)作，在基礎(chǔ)操作、UI等方面都進行了很好地提升，也在原來的基礎(chǔ)上進行了創(chuàng)新和改進，玩家可以體驗到與眾不同的競速樂趣！而且游戲畫質(zhì)也有了質(zhì)的飛躍，玩家只需要在陸地上進行飆車，也可以直觀的感受到地面的艱難陡峭，水面震動的細節(jié)，就連云層的分布也非常的有真實感！

而且游戲整體操作還是有著超高的自由度的，玩家只需要按照自己的習慣即可，尋找到適合自己的操作模式就可以有效提升技術(shù)；同時游戲里還有獨特的捏人環(huán)節(jié)，許多的臉型、語音、服裝等等內(nèi)容，同時參加越多的比賽，贏得越多的比賽勝利，就可以有效提高積分和排名，參加更多高級的聯(lián)賽吧！

游戲特點

1、豐富的游戲內(nèi)容，滿地圖不同的比賽模式，玩家還能搜索英國土地上的車房寶物與財富島寶藏

2、全英國的廣袤地圖，比地平線3更加精細的畫質(zhì)，外加uk美麗的風景，為玩家?guī)聿灰粯拥囊暵犗硎?/p>

3、超過450輛不同車型供玩家選擇，越野車、跑車、轎車等玩家都能駕駛，真實授權(quán)平臺，不同駕駛手感

4、加入全新天氣系統(tǒng)，玩家可以在游戲里感受到春夏秋冬的季節(jié)變化，同時雪天、雨天等天氣會對汽車輪胎造成不同的效果

游戲亮點

1、建立你的團隊設(shè)施：投資你的工廠和研究、球探贊助商和司機

2、獲得冠軍積分以提升在線聯(lián)賽

3、無需駕駛技能，從維修區(qū)指導(dǎo)您的司機

4、收集來自保時捷、梅賽德斯、邁凱輪、尼桑、奧迪、克爾維特等頂級汽車制造商的官方賽車

5、與其他玩家交易以獲得新車

6、選擇輪胎策略

7、在 16 條不同的賽道上比賽

8、根據(jù)賽事活動調(diào)整您的策略

9、為您的汽車研究新零件并回收重復(fù)的卡片

10、提高您的 Forza Horizo 5 賽車性能和車手統(tǒng)計數(shù)據(jù)

11、沖刺、耐力、日常比賽

12、每個周末參加在四個不同賽道上舉行的 48H 耐力系列賽

游戲優(yōu)勢

汽車極客

由 Arnor 物理引擎提供支持，我們擁有市場上最逼真的汽車物理

一切都以現(xiàn)實生活中的方式運作。

使用詳細的規(guī)格、測功圖、齒輪圖表和高級比賽統(tǒng)計數(shù)據(jù)調(diào)整您的齒輪將幫助您運用您的賽車知識。

史詩升級

升級和改進33 種獨特的汽車部件以及3層售后市場藍圖。

滿足您對速度的需求，打造獨一無二的頂級飆車機器。

曾經(jīng)夢想過在您的 800 馬力大眾高爾夫中抽一輛異國情調(diào)的跑車嗎？每天都發(fā)生在 NN 的街道上。

個人風格

用酷炫的貼花定制你的拖車，按照你喜歡的方式排列它們。

為每一點選擇您自己的自定義油漆顏色和飾面。

添加真正的 Toyo 輪胎和售后 Tec Speedwheels 輪輞，安裝售后保險杠、裙子和擾流板，讓您的汽車擁有獨特的外觀！

游戲說明

1、手游選用經(jīng)典的賽車手游方式，玩家能夠在游戲里面感受跑車的快樂。

2、朝著竟速總冠軍的總體目標往前邁進，您的技術(shù)性將在每輪賽事中慢慢提升。

3、模擬真實的天氣變化，在不同的天氣條件下，不同賽車發(fā)揮出來的競速能力效果不一樣。

4、直觀亮眼的賽車外觀，每種賽車的外觀別具特色，每種賽車讓玩家具有與眾不同的駕駛體驗。

賽車圖鑒

保時捷：為速度而生

也許你對保時捷這個品牌不是非常了解，但是你一定在生活中或多或少聽過保時捷911這一經(jīng)典車型的大名。而這一次，保時捷將攜極限競速地平線5，為你全面呈現(xiàn)它的不同車型在各大賽道上的獨到之處。

無論是曾經(jīng)幫助知名車手Cameron Healy奪得墨西哥1000拉力賽的1989款保時捷964，還是與墨西哥的沙漠地形完美配適的Macan拉力突襲者，亦或是充分展現(xiàn)了空氣力學美感的純電車Taycan Turbo S都能在其所擅長的賽道中，一展保時捷包裹于時尚外殼下的獨到汽車制造工藝。

在游戲上線后，你可以率先獲得最多28輛不同類型的保時捷車輛，喜愛這個豪車品牌的你，切勿錯過！

捷豹：史上最稀有車型上線

張揚的捷豹，是許多愛車人心中的白月光。這一次，捷豹與極限競速地平線5攜手為你送上了其史上最稀有的車型之一捷豹V12 XJR-15。

這款車的設(shè)計靈感來源于捷豹XJR-9，它配備了一款自然吸氣6.0升V12發(fā)動機，最大功率達到450馬力和420磅英尺扭矩，雖然參數(shù)不起眼，但由于其車身使用碳纖維和凱夫拉纖維混合而成，因此輕盈的它同樣在道路上有出眾的表現(xiàn)。

捷豹將在開放后為玩家初步呈現(xiàn)14種不同類型的車輛，讓喜愛它的玩家可以在不同賽道中，找到最適合自己的愛車。

路虎：全能型選手上線

提到路虎，喜愛開著SUV旅行的朋友對其一定不會陌生。這一次，路虎為你帶來的是它的2020款路虎Defender 110 X。無論是柏油馬路還是越野路，融合了70年技術(shù)創(chuàng)新的它都能成為你的最佳搭檔！

據(jù)統(tǒng)計，路虎將在游戲中為你率先帶來6種不同類型的車輛，不知道后續(xù)，它還會給你帶來哪些驚喜呢？

新手開局建議

第一，你不應(yīng)該相信的評分數(shù)據(jù)

在更換車輛頁面和調(diào)校升級頁面的滿分為十分的六項數(shù)據(jù)，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項評分。這些數(shù)據(jù)的參考價值非常低，不要在選擇調(diào)校時參考這些數(shù)據(jù)。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現(xiàn)在還在根據(jù)這個選擇車輛和調(diào)校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅(qū)車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實上，只要玩過一定時間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點而言，評分低的本田遠高于蓮花）。那么我們應(yīng)該相信什么數(shù)據(jù)？

進入一臺車的尋找調(diào)校頁面

左側(cè)評分六項數(shù)值參考價值很低，而右側(cè)的五項數(shù)值（零百加速參考價值同樣不高）以及確認調(diào)校時的三項數(shù)值參考價值較高

靠譜的數(shù)據(jù)其實應(yīng)該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗，在進行調(diào)校或者判斷車輛調(diào)校的時候，我們應(yīng)該參考馬力，車重等以及各速度段的側(cè)向g力數(shù)據(jù)。車輛改完后，實際的表現(xiàn)或許會與標稱數(shù)據(jù)有偏差，例如800分的公路四驅(qū)鐵頭，其標稱馬力雖然不高，但是實際加速卻吊打一眾同級別四驅(qū)車，其它的數(shù)據(jù)例如最高側(cè)g有時也會達不到標稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環(huán)島）s1專用車D8 gto，實際側(cè)向g力無法達到標稱的2.2g（因為速度起來后，毫無前下壓力，失去轉(zhuǎn)向能力），一些車（例如viper 16）不能達到標稱馬力理論能達到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項數(shù)據(jù)在初步判斷車輛性能和調(diào)校傾向時比前面提到的六項數(shù)據(jù)有參考價值得多。

第二，不要根據(jù)零件名稱來判斷車輛調(diào)校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據(jù)調(diào)校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調(diào)校的用途。這讓很多玩家認為用拉力胎的調(diào)校就是拉力調(diào)校，用漂移胎的調(diào)校就是漂移調(diào)校，用直線胎的調(diào)校就是直線加速調(diào)校，但是在游戲中并非如此，須結(jié)合調(diào)校師給出的標題和文字描述來進行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數(shù)時候，它們都是公路調(diào)校，這是根據(jù)其輪胎性能和分數(shù)限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調(diào)校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調(diào)校等等）這里不詳細展開，但舉一個類似的例子，英雄聯(lián)盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時間，很多玩家都拿他去打別的位置，因為他在其它位置影響力比輔助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分數(shù)計算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調(diào)校中會出現(xiàn)各種輪胎，而拉力越野中只會出現(xiàn)越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發(fā)現(xiàn)了一些調(diào)校使用了拉力胎，標題卻寫了拉力，那么這個調(diào)校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調(diào)校師套用調(diào)校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標題為rally，表明是拉力調(diào)校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現(xiàn)實邏輯，但在游戲中還是越野胎更強，遇到這樣的調(diào)校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節(jié)賽限定車）

第三，不要根據(jù)車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據(jù)車輛在現(xiàn)實中的定位給出一種歸類，作用是在季節(jié)賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復(fù)古拉力賽車，但它在公路上的表現(xiàn)也不錯，GMC jimmy雖然歸類為四驅(qū)皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質(zhì)化非常嚴重，最經(jīng)典的例子就是拉力賽怪物這個類別，這個類別的車除了少數(shù)幾臺在線上或者勁敵中有一定強度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分數(shù)尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機對局。相反地，極限賽道玩具這個類別的車輛絕大多數(shù)都有保底的強度，在合適的等級中都很有可玩性。事實上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強車在現(xiàn)實中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強車lola T70（右）其現(xiàn)實用途和在本游戲中有很大差距

第四，不要參考車輛品質(zhì)和價格來判斷強度（車輛好壞）

即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質(zhì)標注和價格。這個只是開發(fā)人員根據(jù)其在現(xiàn)實中的收藏價值或者歷史意義甚至個人情感給出的評價，在游戲里品質(zhì)并不會代表強度高低。車輛的強度上限完全取決與其本身在游戲中的數(shù)值。例如克爾維特c8在游戲品質(zhì)只是標注稀有，但實際表現(xiàn)強，軒尼詩的兩臺車在游戲中標注傳奇，但是實際的線上或勁敵表現(xiàn)很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。

兩臺APOLLO，強度差異并不像其品質(zhì)那樣天差地別，反而因為wp版（下，品質(zhì)為普通）改裝后能輕100kg左右從而獲得一定優(yōu)勢。

第五，不要隨意在車展或者拍賣行無腦全款拿下一些車

一些在車展標價非常高的車輛，其實在拍賣行的價格相對會低很多。在購買一些較貴車型的時候，可以參考拍賣行的價格。例如在線上和勁敵常見的邁凱倫F1 GT在車展中的價格非常貴，但是到拍賣行中購買可以省下不少錢。拍賣行中一些買斷價高達2000萬的車，大家平時關(guān)注一下季節(jié)賽播放列表和馬拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用車邁凱倫F1 gt，在車展和拍賣行的價格對比

第六，不要沖動消費升級外設(shè)

很多玩家剛買游戲感受到操作有一定困難就想著放棄虛擬按鍵，升級到手柄，升級到方向盤。地平線系列其實對手柄的優(yōu)化最到位，其次是虛擬按鍵，最后才是優(yōu)化一般的方向盤。只為地平線5這一個游戲而購買手柄甚至方向盤的行為純屬沖動消費。首先你要確認束縛你發(fā)揮的是外設(shè)還是自己的游戲理解！！！地平線系列一直都有很多優(yōu)秀的玩家在堅持虛擬按鍵，不要低估了虛擬按鍵的上限，如果慌忙購入手柄和方向盤，很大可能會發(fā)現(xiàn)自己本身的游戲理解才是最大的問題！理智消費，確定有玩下去的動力和熱情再做升級設(shè)備的打算。