一、菲律賓居民改造摩托車實現水陸兩棲,安全性怎么樣
摩托的安全性還是比較好的。
無論在世界的哪個角落，人類的聰明才智都能夠得到最大發揮。也整個社會才得以迅速地發展。所謂適者生存，人們總是能夠在不同的環境中，尋找到適合自己的生存方法，這也是人類的偉大之處。大家都知道，摩托車為人們帶來了很多的便利，為了讓摩托發揮最大的功效，菲律賓的居民，竟然把摩托車改成了水陸兩用的工具，非常有智慧。
菲律賓的一個小鎮常年受洪澇影響。
在菲律賓的一個小鎮上，由于當地的違章建筑沒有得到妥善的管理，而且垃圾，廢品等也四處橫行，這導致當地的環境非常差。以至于下水道，河道常年被堵塞。最終造成的惡果是，街道上的水流不出去，淤積在街道上，影響人們的出行，大家只能蹚水而過。水位沒過人們的膝蓋已經成為常態。
居民改造摩托車，實現水陸兩棲。
這樣無奈的一個現狀，為當地居民們帶來了巨大的困擾，他們只能乘坐小船或者蹚水出行。導致家里的摩托車被限制了起來，因為摩托車只能在陸地上使用，在水里是無法使用的。但是這也并沒有難倒當地的居民，有聰明的居民為了把摩托利用起來，他們就對摩托進行了改造，把摩托改造成在陸地和水中都能騎行的交通工具。用改裝后的摩托運載客人，也增加了一部分人的收入。
安全性能怎么樣？
一位從事多年載客的摩托車手表示，改裝后的摩托車非常安全。這件事情如果換做是在我們國家來說，機動車是絕對不允許隨意改動的。因為所謂安全，畢竟只是居民們自認為的，并沒有得到有關權威部門的鑒定。
二、菲律賓摩托車市場現狀
回歸到日本品牌優勢。根據查詢風聞網顯示，菲律賓市場也曾經有過中國摩托，熱鬧一陣，最終還是回歸到日本品牌絕對優勢。因為菲律賓的通勤中摩托車是非常重要的交通工具。當地人的一般做法是買輛兩輪，然后改裝成偏三，加頂棚之后當小面用，最多偏三坐四個，兩輪上坐四五個，一輛兩輪摩托最終的載客量標配是8人以上。
三、菲律賓摩托車都有什么車型
菲律賓摩托車都有本田、川崎、雅馬哈、鈴木等品牌。菲律賓摩托車車型有踏板車、跑車、街車、拉力車等。
菲律賓摩托越野車這類摩托車是專門針對越野騎行的，輪轂、減震器等部位很容易區分。車架較高，車重較輕，一般只有100公斤出頭。越野車有賽用和民用版本，前者是上不了牌的。
在菲律賓，排量超過400cc的摩托車受到高度重視，因為大排量車型被賦予了通行高速公路的路權。通常在菲律賓擁有大型摩托的大多數人都是業余愛好者。
但隨著城市交通的擁堵升級，很多汽車駕駛員也把交通工具變成了兩輪。大型摩托車市場就有許多新玩家就出現了。
CFMoto憑借其出色的400 NK在當地市場處于領先地位。Benelli和Bristol等其他新來者也開始在市場上嶄露頭角。就在另一位競爭者突然在當地市場上火起來了，這個品牌就是來自中國的無極Voge 500R。
在當地的售價為250,000菲律賓比索，折合為3.2萬人民幣。這樣的售價在當地并不算低，但由于它配備了許多知名制造商的主要組件，這個價格還是很誘人的。
