全金屬對決中文版(暫未上線)游戲介紹

巔峰極速九游客戶端是一款以九游與游戲官方合作的高擬真極速狂飆賽車競速游戲，使用九游賬號就可以一鍵登錄，領(lǐng)取額外的禮包福利。巔峰極速九游版為你提供了不同的游戲模式，比如單人模式、多人模式，在單人模式中，你可以體驗(yàn)到不同類型的賽道，多人模式則分為排位賽，你可以與各種不同的玩家一起競速，感興趣的玩家快來試試吧。

游戲特色

1、逼真的物理游戲引擎

巔峰極速采用了目前最為逼真的物理游戲引擎，讓玩家可以體驗(yàn)到真實(shí)的駕駛快感；

2、海量全球知名制造商正版授權(quán)的頂級豪車

巔峰極速擁有海量全球知名制造商正版授權(quán)的頂級豪車，如法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼等，玩家可以隨心所欲駕駛這些頂級豪車，在多款真實(shí)賽道上體驗(yàn)最豪華的賽車競速體驗(yàn)；

3、全新炭纖維定制系統(tǒng)

巔峰極速引入了全新的炭纖維定制系統(tǒng)，讓玩家可以對車輛進(jìn)行個(gè)性化定制，創(chuàng)造出屬于自己的獨(dú)特車輛；

4、知名城市景點(diǎn)賽道

游戲中還定制了知名城市景點(diǎn)賽道，現(xiàn)在你坐在跑車?yán)锞湍軄硪粓霏h(huán)球旅行，感受奢華場面，體驗(yàn)各種極限速度激情比賽；

5、智能化操作系統(tǒng)

巔峰極速還搭載了智能化操作系統(tǒng)，以前所未有的精準(zhǔn)度和速度響應(yīng)重現(xiàn)汽車的每個(gè)細(xì)節(jié)、氣息、鳴叫，讓玩家的駕駛體驗(yàn)再升一級；

6、多種游戲模式

游戲中還有多種游戲模式可以選擇，包括競速、對戰(zhàn)、時(shí)間賽、分秒爭奪賽等，讓玩家享受不同的游戲體驗(yàn)；

7、全球語音交流

巔峰極速采用了全球領(lǐng)先的語音技術(shù)，讓玩家可以邊駕駛邊與其他車手交流，更加真實(shí)。

游戲優(yōu)勢

【Codemasters深度合作，全球知名車廠正版授權(quán)】

一開場，游戲便為大家?guī)砹艘欢螛O具科技美感的產(chǎn)品展示。在光影的勾勒下，一輛游戲內(nèi)的紅色邁凱倫720S躍然于巨型三面屏舞臺上，伴隨著引擎轟鳴聲疾馳“破屏”而出。

【匠心打磨，盡顯巔峰視聽品質(zhì)】

巔峰極速在視覺上，游戲采用了1:1激光掃描建模。結(jié)合各大車廠授權(quán)的工業(yè)CAD文件，游戲真實(shí)且高精度地還原車內(nèi)、車外的每一個(gè)細(xì)節(jié)。精確到內(nèi)飾的每一個(gè)按鈕、外觀的每一處結(jié)構(gòu)和接縫、輪轂上的每一顆螺絲，制作組都苛求完美還原。

【聯(lián)手邁凱倫勝之隊(duì)，打造真實(shí)賽道體驗(yàn)】

巔峰極速與國內(nèi)知名專業(yè)車隊(duì)“邁凱倫勝之隊(duì)”達(dá)成合作，宣布其作為游戲的技術(shù)顧問。

新手入門技巧

一、油門：如何完美起步

正確使用油門是車手們首先要掌握的技巧，怎么控制車速以達(dá)到「完美起步」是萌新進(jìn)階高手之路的第一步。「完美起步」需要玩家選擇正確的油門釋放時(shí)機(jī)，很多車手以為完美起步就是在倒計(jì)時(shí)結(jié)束的一瞬間按下「油門鍵」，但這只能是普通起步。

1、【完美起步】

巔峰極速想要達(dá)到完美起步，就需要在起步倒計(jì)時(shí)階段，按下油門鍵改變指針，當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)結(jié)束，指針停留在右下角表盤里的白色區(qū)域時(shí)，就可以讓車輛觸發(fā)「完美起步」，這時(shí)車輛的起步速度將會得到提升！

2、【超級完美起步】

而當(dāng)指針停留在白色區(qū)域中的黃線時(shí)，就可以觸發(fā)「超級完美起步」，起步速度的提升會被最大化！在比賽中先發(fā)制人非常重要，起步的重要性，不必多說了吧~

3、【起步小技巧】敲黑板劃重點(diǎn)！！！

這里有個(gè)起步小技巧，在倒計(jì)時(shí)開始時(shí)，立刻按下油門鍵控制指針，使其來到白色區(qū)域附近，這樣就不會手忙腳亂，輕松完成「完美起步」。

想要達(dá)到黃線位置，就可以不斷輕點(diǎn)油門鍵維持指針，在倒計(jì)時(shí)快結(jié)束時(shí)使其自然回落至黃線位置，就能完成「超級完美起步」。

二、剎車：如何選擇剎車點(diǎn)

巔峰極速剎車的使用也是最容易被萌新忽略、卻又很重要的一項(xiàng)技巧。車輛在高速過彎時(shí)非常容易發(fā)生碰撞，一旦碰撞就會產(chǎn)生極大的速度損失，嚴(yán)重影響車手的比賽成績；而善用剎車，就能有效避免這個(gè)問題。

不同的彎道，意味著入彎時(shí)機(jī)、提速時(shí)機(jī)，以及剎車點(diǎn)的選擇也各不相同。這里推薦大家提前使用「慢進(jìn)快出」的方式，提前剎車點(diǎn)，延后入彎時(shí)機(jī)，減小轉(zhuǎn)彎半徑、增大出彎半徑，就能夠提高過彎的效率。

三、彎道：如何正確過彎

巔峰極速的過彎，毫無疑問是最重要、最需要花時(shí)間學(xué)習(xí)的操作，今天咱們來簡單了解一下如何正確過彎。首先，游戲中的彎道角度大致可以分為90度彎和150度彎，分別對應(yīng)著「漂移過彎」和「抓地過彎」兩種方式。

1、【90度彎】

對于90度及以下的小角度彎道，使用「漂移過彎」是最高效的方式。選擇好入彎點(diǎn)后，按住方向鍵點(diǎn)擊手剎就可以進(jìn)行漂移，漂移的角度由按住方向鍵的時(shí)間決定。記得起漂后就要踩下油門及時(shí)提速，車頭擺正后就要按下反方向鍵結(jié)束漂移。

漂移過彎雖然炫酷，但一定要注意入彎點(diǎn)和起漂時(shí)間，避免發(fā)生碰撞。一旦發(fā)生碰撞，車輛速度就會大幅降低。所以新手可以參照地面的藍(lán)色標(biāo)線，到達(dá)「入彎浮標(biāo)」時(shí)立刻按下方向和手剎進(jìn)行漂移。

2、【150度彎】

不過，巔峰極速漂移過彎并不是通解，在150度左右的大彎道中，最好使用「抓地過彎」的方式來快速過彎。操作方式為：長按方向鍵，在入彎前輕踩剎車減速，車頭擺正后立刻踩油門提速。不要小看抓地這個(gè)操作，它在比賽中體感明確，反饋感很強(qiáng)，是非常值得練習(xí)和嘗試的。

如果覺得過彎時(shí)踩剎車不易控制，不妨試試「松油控速」的方式，彎道角度大于90度時(shí)就可以松開油門，停止加速，輕松做到控速過彎。高速行駛時(shí)松開油門過彎，慣性帶來的暢爽失重感，也許不輸漂移哦～

3、【入彎點(diǎn)選擇】

在過彎時(shí)，要先確定好彎道的最佳出彎線路，反推出需要切入的彎心，一般而言，能輕松切到彎心點(diǎn)的彎角就是常規(guī)的入彎點(diǎn)。

新手對于「入彎點(diǎn)」的選擇，可以利用游戲中的輔助標(biāo)線；在彎道處有入彎與彎心浮標(biāo)，我們按照浮標(biāo)入彎即可。在入彎前只要靠近輔助標(biāo)線，在入彎浮標(biāo)處進(jìn)行漂移，這樣就能夠高效過彎～

而「出彎點(diǎn)」，則是要選擇最適合車輛擺正的角度，方便后續(xù)及時(shí)的按油門鍵提速，盡快回歸正軌。這里的小技巧是，漂移結(jié)束后，盡快將車頭擺正并指向標(biāo)線即可。

設(shè)置指南

在巔峰極速，車手們需要確定最適合自己的「操控模式」，每種模式都各有特點(diǎn)，適合不同操作習(xí)慣的車手和不同路況的賽道。

1、按鍵模式

「按鍵模式」作為默認(rèn)的操控模式，特點(diǎn)是方向鍵僅有左右之分，油門、漂移、剎車鍵布于右側(cè)。這也是移動平臺比較普遍的布局模式，優(yōu)點(diǎn)是方便操控方向和結(jié)束漂移，僅需要在出彎后按下反方向鍵即可結(jié)束漂移。

缺點(diǎn)是手感略微僵硬，無法對轉(zhuǎn)向的角度進(jìn)行精細(xì)的調(diào)整，在應(yīng)對連續(xù)彎道時(shí)表現(xiàn)偏一般。

但綜合來看「按鍵模式」依然是最適合新手的操控模式，能夠適用于大部分賽道。

2、重力感應(yīng)

「重力感應(yīng)」則是完全舍棄方向鍵，依靠設(shè)備內(nèi)部的陀螺儀來判定左右方向，油門和剎車依然在右側(cè)布局，左側(cè)完全無按鍵，推薦將手剎移到左側(cè)。優(yōu)點(diǎn)是賽車體驗(yàn)感強(qiáng)、無需按鍵調(diào)整方向，可以專心集中利用油門和剎車進(jìn)行控速，沉浸感更強(qiáng)，操作更有樂趣。

而缺點(diǎn)則是上手難度最大，轉(zhuǎn)動設(shè)備時(shí)的視角搖晃容易看不清路況導(dǎo)致撞車。如果陀螺儀精度不佳，還不容易把控轉(zhuǎn)向角度，進(jìn)行極限過彎，也難以應(yīng)對急彎較多的情況，例如白云山等高難度賽道。

該模式在大角度彎道比較多的賽道中，能夠獲得最佳的體驗(yàn)感，例如芝加哥迷你、舊金山迷你。沒有使用過此模式的車手推薦先將靈敏度設(shè)置在40，死區(qū)設(shè)置在10度，再根據(jù)自己的操作習(xí)慣和感受進(jìn)行調(diào)整即可。

3、虛擬搖桿

巔峰極速的「虛擬搖桿」的特點(diǎn)是將默認(rèn)模式中的方向鍵，更改為搖桿控制方向，右側(cè)則與默認(rèn)模式一樣。優(yōu)點(diǎn)是手感好，可以像現(xiàn)實(shí)中一樣回轉(zhuǎn)方向盤，對于方向的控制也更加細(xì)致，熟練掌握后可以用來突破極限。

缺點(diǎn)也是上手難度較大，轉(zhuǎn)向后擺尾晃動情況比較嚴(yán)重，且應(yīng)對小角度彎道較多的情況時(shí)有些乏力，例如芝加哥環(huán)道、芝加哥反向等賽道。

綜合來看，巔峰極速的虛擬搖桿模式適合應(yīng)對連續(xù)彎道、左右固定方向鍵難以反應(yīng)的情況，例如阿爾卑斯環(huán)道、阿爾卑斯山道等賽道。車手可以先按官方推薦將靈敏度設(shè)置在20，死區(qū)設(shè)置在15度，再根據(jù)自己的實(shí)際感受進(jìn)行調(diào)整。

4、自動選項(xiàng)

巔峰極速除了上述三種模式外，駕駛偏好中的兩項(xiàng)自動設(shè)置暫時(shí)不推薦新手選擇，一方面容易形成依賴難以進(jìn)步，無法全面體驗(yàn)到操作的全部樂趣，另一方面其靈敏度也不夠應(yīng)對復(fù)雜一些的賽道。

「自動油門」在比賽中會自動將車輛速度提升到較高程度，而且入彎前會自動降速。看似智能，但其無法預(yù)知車手會選擇在什么位置進(jìn)行漂移，可能會與車手的操作習(xí)慣產(chǎn)生沖突。

「自動漂移」開啟后，在車輛速度達(dá)標(biāo)后按下方向鍵就會自動進(jìn)行漂移。但對于一些僅需松油控速的大角度彎道，也會強(qiáng)制進(jìn)行漂移，帶來體驗(yàn)上的負(fù)反饋。所以這兩個(gè)選項(xiàng)，僅推薦車手在練習(xí)尋找漂移角度時(shí)使用～

更新內(nèi)容

v0.6.1：

更新文案S3新賽季“逆襲之路”正式開啟

1、段位積分繼承：新賽季的起始段位，將根據(jù)繼承后的車輛分?jǐn)?shù)重新計(jì)算，得出最終結(jié)果。

2、賽季內(nèi)容更新：1）全新賽道“上海國際賽車場”閃亮登場，。2）全新玩法“改裝大師”上線，爆改你的專屬五菱挑戰(zhàn)豪車，馳騁逆襲之路！滿級ECU、活動限定改裝套件、海量鉆石貼花等你來拿！

3、合約更新：1）全新S3賽季合約發(fā)布，完成合約任務(wù)可獲得極限組稀有車輛——奧迪 R8 V10 RWD Spyder '20，另有運(yùn)動系列時(shí)裝等豐厚獎勵(lì)！

4、獎池更新：9月14日維護(hù)后至10月5日05:00，巔峰車展全新獎池上線！

v0.6.0：

《巔峰極速》全新S2賽季「夜城狂飆」開啟！

1、全新灣岸地圖：11張夜景賽道、豐富場景，帶你盡情探索

2、新玩法車標(biāo)搶奪：今晚在街頭一決勝負(fù)！敗者將留下車標(biāo)，集車標(biāo)還可換重磅新版本壕禮

3、山路傳說歸來：一招慣性漂移、排水渠過彎重現(xiàn)，是它！新車AE86來了！限時(shí)開放獲取！

4、傳奇賽車推出：夜城可不是只有一個(gè)主角，新車法拉利SF90，現(xiàn)已抵達(dá)巔峰車展！

5、「夜城狂飆」主題系列活動：活躍參與，輕松任務(wù)！免費(fèi)送新車思域Type R及專屬套件、夜城限定人物服裝、灣岸夜色頭像框、限定主題貼花，還能暢領(lǐng)海量鉆石、金幣及零件資源！

v0.5.6：

6月20日公測開啟！

《巔峰極速》是Codemasters?深度合作，網(wǎng)易游戲自研的巔峰品質(zhì)極速賽車游戲，取得了全球40多個(gè)主流車廠的正版授權(quán)，得到了包括法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷在內(nèi)的超100款一線的車輛技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。每一臺車，包括其改裝零件、套件，均在原廠嚴(yán)謹(jǐn)監(jiān)修下完成。玩家將可以自由收集、改裝100多款正版授權(quán)豪車；可以馳騁在白云山、芝加哥、巴塞羅那、西西里島等全球街區(qū)與專業(yè)賽道上，體驗(yàn)沉浸光影與真實(shí)轟鳴聲帶來的沉浸感；還能夠參與多車排位賽、追逐賽、對抗公開賽、俱樂部耐力賽等豐富競速玩法，與其他玩家進(jìn)行實(shí)時(shí)的競速對決，成就競速巔峰！